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煤礦測繪合同范本 第1篇
(一) 甲乙雙方在履行本合同時發(fā)生爭議的,可先行協(xié)商解決;不愿協(xié)商或協(xié)商不成的,可在爭議發(fā)生之日起一年內(nèi)向(用人單位工商注冊地或者施工地)勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。對仲裁裁決不服的,可以在15日內(nèi)向當?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。
(二)本勞動合同與國家法律法規(guī)及有關(guān)規(guī)定相違背的,依照家法律及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
本勞動合同一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(公章) 法定代表人(委托代理人)(簽章) 乙方(簽字)
合同簽訂日期: 年 月 日
鑒證機關(guān) (蓋章): 鑒證人 (簽章)
合同鑒證時間: 年 月 日
王女士于XX年10月與某發(fā)展商簽訂了《預(yù)售商品房契約》,同時王女士將所有的房款一次xxx齊。按照合同的規(guī)定,XX年3月1日前房產(chǎn)交付使用,但至今該樓宇仍未交付使用。王女士決定采取法律手段向發(fā)展商追討違約金,但又聽人說追討違約金的訴訟時效為兩年,于是她擔心這件案是否已過了訴訟時效,同時又聽說若雙方約定的違約金標準為總房款的千分之一,法院將不會支持。那么,王女士的疑慮到底有無根據(jù)呢?
律師認為,首先,要明確訴訟時效如何計算的問題。根據(jù)《民法通則》第135條規(guī)定,向人民法院請求保護民事權(quán)利的訴訟時效期為2年,但法律另有規(guī)定的除外。因此,要求給付逾期交樓或逾期付款違約金的訴訟時效亦為兩年。其訴訟時效是從預(yù)售商品房合同約定的交樓時間的次日開始計算的,即從知道或應(yīng)當知道權(quán)利被侵害時起計算。因為業(yè)主與發(fā)展商簽訂的預(yù)售合同一般是約定按日來計算違約金的,當事人如果超過兩年后再起訴,從起訴日前兩年之外的違約金給付請求已經(jīng)超過了法律規(guī)定的訴訟時效,法院將不予支持,但兩年之內(nèi)的違約金給付請求仍然受到保護。像王女士這種情況,逾期交樓已超過了兩年,那么從起訴日前兩年以外的要求支付違約金的請求已喪失了勝訴權(quán),將得不到法院的保護。兩年內(nèi)的違約金支付請求仍然可以得到保護。
其次,違約金如何計算的問題。如果發(fā)展商逾期交樓,他已違反了合同,應(yīng)支付違約金。違約金的標準,一般從約定,如無約定的,則可以參照同期銀行逾期貸款滯納金的標準來計算。我國《合同法》第114條規(guī)定,當事人可以約定違約金,當事人違約后,應(yīng)當按約定支付違約金,違約金一般視為違約造成損失的賠償金。違約金過分高于或者低于因違約造成的損失的,當事人可以請求人民法院或仲裁機構(gòu)適當減少或者增加。需要注意的是,這里指的是過分高于或低于,而不是高于或低于。因為違約金的約定應(yīng)當符合公平和誠實信用原則,只有約定過高或過低時法院或仲裁機構(gòu)才可以根據(jù)當事人的申請予以調(diào)整。目前,司法實踐中,各個法院對每日計算違約金的標準不一致,但一般是以預(yù)售人已收樓款總額為基數(shù),最高額不超過發(fā)展商已收樓款總額。其起算點是從預(yù)售商品房約定的交樓時間第二天起計至購房人實際收到或應(yīng)當收到發(fā)展商具備交樓條件后所發(fā)收樓通知之日止,以實際天數(shù)計算遲延時間。如果存在免責事由,則要將免責的天數(shù)扣除,但免責事由應(yīng)由發(fā)展商舉證并要經(jīng)法院嚴格審查。
律師認為,約定違約金是當事人意思自治的產(chǎn)物,是合同自由原則的體現(xiàn),作為平等主體,發(fā)展商不得以合同以外的標準來承擔責任。當然,如過高而導(dǎo)致有失公平的,可以按法律規(guī)定予以調(diào)整。
甲方(供方):________________
法定代表人:__________________
乙方(需方):________________
法定代表人:__________________
根據(jù)《^v^合同法》及相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定,甲、乙雙方就煤炭購銷一事,在平等、自愿的原則下,經(jīng)充分協(xié)商達成如下協(xié)議:
一、甲方以515元/噸的單價(含稅價)向乙方供應(yīng)自產(chǎn)原煤,向甲方出具430元/噸的增值稅專用發(fā)票,如增值稅上調(diào),稅款由乙方承擔;
二、乙方必須在本合同簽訂后五日內(nèi),向甲方指定賬戶預(yù)付人民幣叁佰萬元的購煤款后,甲方方可安排發(fā)煤;
三、煤質(zhì)、數(shù)量及驗收標準:
甲方在其煤場向乙方交貨,以甲方過磅數(shù)量為準,如乙方委派業(yè)務(wù)人員經(jīng)現(xiàn)場觀察同意裝車,即視為甲方提供的煤炭達到本合同約定的質(zhì)量標準,煤炭一旦裝車、過磅、駛離甲方煤場后,雙方即不存在煤質(zhì)與數(shù)量爭議。運輸車輛由甲方負責組織,運到乙方指定貨場,運費由乙方自行與運輸方結(jié)算;
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