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2022年區交通運輸局在區委區政府的正確領導下，緊緊圍繞區委區政府的工作部署，統籌疫情防控安全和經濟社會高質量發展，凝心聚力、拼搏實干，各項工作有序開展。2022年，照加快與*主城區深度融合、加速融入膠東經濟圈交通一體化為目標，以打造綜合立體大交通格局為方向，全年預計對上爭資達1.7億元，同比增長107.5%，著手謀劃實施了G18榮烏高速及連接線、G206大中修、高鐵南站廣場及周邊道路改擴建等重點交通基礎設施工程；完善交通運輸服務體系，以*國際物流多式聯運中心為依托，打造物流產業園，形成產業優勢，爭創的全國多式聯運示范工程已經在交通運輸部網站公示；提高交通運輸服務水平，通過郵快合作、客貨郵融合發展等方式打通了農村物流寄遞盲區，獲得“全省客貨郵融合發展示范縣”試點，打造6處農村公路驛站，為駕乘人員提供停車、休息等便捷服務；民生保障進一步改善，持續實施四好農村路改造提升，不斷提升公共交通服務水平，讓老百姓感受到實實在在的幸福感、獲得感，全年政務熱線反映問題同比下降20.8%，合理訴求的滿意率達到98%以上，在全區“轉作風、提效能、辦實事”動員大會上作為先進單位進行交流發言，為全區經濟社會健康發展提供了重要支撐。
一、深入謀劃綜合交通規劃體系
為進一步深入提升全區綜合立體交通指數，提升交通路網承載能力，在完善路網建設、提升通達能力、拓展鐵路布局等方面持續發力，公路方面。今年啟動了G18榮烏高速及連接線項目，期間多次跑省進京，對G18主線走向進行優化調整，此外積極對上爭取，獲得省部級批準將約8.6公里的連接線列入G18主線工程一并實施。建成后，將打通西部城區西出的新通道，成為貫穿西部工業園，對接中心城區，連通煙威路網的快速通道。目前，交通運輸部正在初步設計審查，土地征拆工作同步開展。高鐵方面，在穩定運營文登東站的基礎上，加速推進萊榮高鐵文登南站建設，配建南站廣場及兩條站前路，預計2023年建成并達到運營條件，屆時，從文登到濟南僅需2小時，到北京僅需4小時，成為*市綜合交通體系中對外快速客運主通道。
二、深化打造重要交通大樞紐
以*國際物流多式聯運中心為依托，充分發揮我區靠近日韓的區位優勢和海陸空鐵完備的基礎設施，一是持續扶持*國際物流多式聯運中心現有項目發展，2022年1—9月份中亞。中蒙、中歐、中俄四大國際班列發運箱量9368標準箱，同比增長16.67%；公司業務收入25900萬元，同比增長33.80%，預計全年發運箱量超12000標準箱。爭取國家級多式聯運示范工程方面，今年通過多次與交通運輸部、省交通運輸廳等部門溝通協調，我區的《“日韓-*-歐亞”“四線四品”海陸空聯動國際多式聯運示范工程實施方案》已經順利入圍擬確定第四批多式聯運示范工程創建項目，進入公示階段，爭創成功預計獲得獎補資金3000萬元，同時進一步擴大我區多式聯運、中日韓跨境班列的影響力和競爭力。二是打造物流產業園區，郵政公司與中外運公司合作，依托多式聯運中心二期項目，打造區級快遞分撥中心，投資共約4000萬元，購買土地42畝，建設丙二類標準化分撥倉庫6000平方米，購置快遞分揀設備及監控設備，實現客運、貨運、郵政、快遞、供銷、電商+N“統倉共配”。改造11處交管所作為鎮級層面分撥便民服務站，開通了20條區到鎮、鎮到村的農村客貨郵綠色貨運專用線路。依托628個村的村委會、超市、小賣部，打造客貨郵便民服務點，打通快遞進村的“最后一米”，實現基層交通網點、快遞網點、郵政網點的資源共享，增加快遞代收、代發服務，實現快遞物流業務收入增長，切實解決工業品下鄉、農畜產品進城雙向流通。此外，引導快遞、物流企業向園區集聚，形成產業集聚發展優勢，預計年內開工建設。
三、高水平推進四好農村路
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