摘要：好筆桿子網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《2024市交通局在項目建設(shè)競賽會議上的典型發(fā)言》，但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在好筆桿子網(wǎng)還可以找到更多《2024市交通局在項目建設(shè)競賽會議上的典型發(fā)言》。
我市《“奮戰(zhàn)四個月沖刺全年紅”項目建設(shè)競賽活動方案》下發(fā)以來，市交通運輸局面對項目儲備不足、前期不足、后勁不足的實際情況，面對項目工作一度排名落后的尷尬局面，知恥后勇、迎頭奮進(jìn)，以競增壓、以賽助力，把大抓項目作為決戰(zhàn)當(dāng)下、決勝未來、決定交通事業(yè)前途命運的關(guān)鍵之戰(zhàn)，在全系統(tǒng)叫響“項目就是生命”，把“求實”貫穿工作始終，將“實干”養(yǎng)成工作習(xí)慣，以“功成不必在我”的胸懷和“功成必定有我”的擔(dān)當(dāng)，推動項目工作發(fā)力趕超。2022年，全市交通條線固投入統(tǒng)40億元，占年初計劃的108％，較去年增長20％，榮獲“奮戰(zhàn)四個月、沖刺全年紅”項目競賽活動“優(yōu)勝單位”。
一是堅持速度與質(zhì)量并重，抓“實”建設(shè)趕進(jìn)度。嚴(yán)格落實“以打樁論英雄”要求，把項目工作成績體現(xiàn)在形象上、體現(xiàn)在投資上、體現(xiàn)在進(jìn)度上。盯住場站建設(shè)、盯住國省干線新改建重點項目、盯住農(nóng)村公路、盯住大中修養(yǎng)護(hù)工程項目、盯住汛期搶險重點工程等，一個項目一個專班、一支隊伍、一個方案、一個要求，卡死責(zé)任、明確時限。要求督察中心、執(zhí)法支隊、工程監(jiān)理無死角覆蓋、全天候檢查、全領(lǐng)域監(jiān)管、伴隨式監(jiān)督，對工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、時間進(jìn)度跟不上的，通報批評、責(zé)令整改。為加快機(jī)場建設(shè)，對民航發(fā)展服務(wù)中心實行“全員工作日志”，每天向局黨組報送工作情況，直至機(jī)場順利開航。
二是堅持挖潛與打包并重，求“實”入統(tǒng)擴(kuò)規(guī)模。組織處級干部圍繞重大項目入統(tǒng)開展督導(dǎo)研究，著力推動大道東延等一批大項目達(dá)到入統(tǒng)條件。邀請市統(tǒng)計局專家，對全系統(tǒng)就農(nóng)村公路項目打捆實施、規(guī)范入統(tǒng)進(jìn)行專題培訓(xùn)。在此基礎(chǔ)上，局黨組對縣（市、區(qū)）項目打包打捆工作做出嚴(yán)格要求，確保實事求是、不虛不漏、應(yīng)統(tǒng)盡統(tǒng)。項目競賽的4個月時間，交通條線新入統(tǒng)項目60個，新增入統(tǒng)資金30億元，占全年入統(tǒng)資金的80％。
三是堅持當(dāng)前與長遠(yuǎn)并重，謀“實”項目增后勁。自下而上征求基層一線、縣（市、區(qū)）政府、市人大、市政協(xié)和社會各界意見，扎實做好項目謀劃工作。共規(guī)劃高速公路項目5個400公里、干線公路項目50個1400公里，其中25個項目擠進(jìn)省“十四五”規(guī)劃“大盤子”，總里程900公里，總投資600億元，公路項目當(dāng)量位列全省第一。為加快項目實施，總體上堅持整體推進(jìn)、不分先后，成熟一個開工一個，越早越多越好；單體項目上壓縮環(huán)節(jié)、壓茬推進(jìn)、壓減周期，一步逼著一步走，形成在建項目扎實推進(jìn)、后續(xù)項目持續(xù)跟進(jìn)的工作局面，確保項目數(shù)量一年比一年多，投資規(guī)模一年比一年大。目前，15個交通條線重點項目完成可研報告編制并上報，10個項目路線方案已經(jīng)省論證同意，4個已經(jīng)完成土地組卷，1個進(jìn)入建設(shè)階段。
四是堅持土地與資金并重，做“實”保障破瓶頸。全力突破項目建設(shè)的瓶頸制約，狠抓土地要素保障，在國土空間規(guī)劃編制調(diào)整期間，扎實開展“搶地”行動。就交通規(guī)劃項目走廊和線位占壓的基本農(nóng)田，一個縣一個縣走訪，與縣主要領(lǐng)導(dǎo)、主管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行充分溝通。在市縣國土部門的配合下，全部調(diào)整到位，共預(yù)留交通通道用地6萬畝，為今后15年公路交通發(fā)展蓄足勢能。積極向上爭跑資金，2022年，共爭取上級各類獎補(bǔ)資金15億元，其中農(nóng)村公路獲上級補(bǔ)助計劃670公里，補(bǔ)助資金3億元，補(bǔ)助資金量位居全省第二。
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